国际社会对几内亚湾区域外国家海军反海盗行动的支持日益增加。BIMCO也致力于加强关于打击海盗的探讨、为之寻找解决方案。几内亚湾区域内外国家均对反海盗行动表示支持。

一、聚焦尼日利亚海盗问题

近日，几内亚湾区域内大多数国家的海军以及许多区域外国家、军事和航运业利益相关者出席了几内亚湾海事协作论坛/共识和消除冲突（GOG-MCF/SHADE）的第4次全体会议。会议着重探讨了岸上报告中心、商船、区域内外海军之间的沟通和信息交流，与会人员也提出了若干问题。如一些近期事件中，出于对海军行动安全的考量，正在实施的打击海盗行为小组的行动信息在结束后才共享。

二、法国宣布派遣专门用于打击海盗的海上巡逻机

法国宣布向加蓬利伯维尔派遣一架最先进的海上巡逻机（Atlantie-2型）。这架飞机最初为反潜作战而设计，为反海盗任务提供了完善装备。飞机的雷达和光传感器被设计用来探测远距离的小型潜望镜，因此将能够探测到远距离移动的海盗快艇。从位于加蓬利伯维尔的基地出发至几内亚湾的海盗案件高发区，通常飞行时间在1小时内。结合已在执行反海盗任务的丹麦护卫舰，并借助该区域内其他海事领域意识的军事力量，这架飞机有可能建立并保持该地区海事活动的良好形象，也将使发现海盗行动后迅速采取打击行动成为可能。

三、有效的自卫措施必不可少

军事利益相关方根据在几内亚湾的观察提出了问题，许多商船没有充分有效的自卫措施。其中案例之一为：在一次事件中，由于缺乏警戒且没有充分使用物理屏障，一群海盗得以秘密且迅速地登上一艘商船并控制了船员。如果此时开展营救行动，可能对人质的安全造成威胁，因此，虽然海军直升机随后很快抵达了现场，但也无法提供援助。

实施自卫措施和采取阻止海盗行为和加强包括几内亚湾在内的西非沿海海事安全的最佳管理方法（BMP West Africa）中的操作步骤至关重要。其中包括在进入和离开该地区时，向英国或法国的海军报告，并向联络中心贸易海事领域意识——几内亚湾（MDAT-GoG）进行通报；还包括报告可疑活动、保持良好瞭望、建立有效的物理屏障以防止未授权登船及在船上移动，和在遭遇海盗袭击时进行规避。